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Auch ein attraktives Leasingangebot für den Hyundai Inster Select: 62,20 Euro, bzw. 52,27 Euro netto pro Monat bei 48 Monate Laufzeit und 10.000 km pro Jahr. Aber nicht ganz ohne Bedingungen. Dieses Angebot gilt für NRW und Sozial- und Pflegedienste.

Weil mich Fahrzeuge interessieren und Elektroautos um so mehr.

Das Thema zum derzeitig genutzem Auto (wenn kein Inster gefahren wird) findet sich hier: Wenn kein Hyundai Inster, welches Auto fährst Du dann?

Quote from wuzy

... und darf die interessierte Leserschaft wissen, welches Fahrzeug stattdessen das Rennen gemacht hat bzw. aktuell favorisiert wird?

Ich fahre seit einigen Jahren einen Caddy als Importmodell günstiger bekommen und damit absoluter Preis-Leistungs-Sieger für ein Familienauto. Da bekomme ich nicht so schnell Puls, wenn ich einen neuen Kratzer entdecke oder sich jemand übergeben muss Und eines der wenigen Autos, wo man selbst sperrige Kinderwagen komplett aufgebaut in den Kofferraum stellen kann. Eltern wissen das zu schätzen, ebenso wie die Schiebetüren

Quote from wuzy

Joaquin Hast Du Dir selbst auch einen Inster oder doch einen Renault 5 bestellt?

Weder noch

In diesem Thema dürfen Modelle und Links zu STL Files zusammengetragen und gesammelt werden, die mit dem Hyundai INSTER zu tun haben. Es kann sich um Erweiterungen für den Innenraum handeln aber auch um Ersatzteile oder andere hilfreiche Tools und Gimiks aus dem 3D-Drucker für den Hyundai INSTER.

Wenn jemand etwas findet, gerne hier ins Thema einstellen, damit wir eine gute und nützliche Sammlung zusammentragen können

Ein elementares Kriterium für Eltern ist die Verfügbarkeit von Hyundai INSTER-Halterungen ebenso wie genormte i-Size Sitze um dort Kindersitze sicher anbringen zu können. Daher ist nun die Frage, wie viele ISOFOX-Haltepunkte der Hyundai INSTER hat, auf welchen Sitzen diese vorhanden sind, ebenso wo laut Sicherheitstest i-Size Kindersitze befestigt werden können und dürfen?

Man will ja schon für sein Kind das Beste wie rückwärtsgerichtetes Fahren, verbesserte Sicherheit, Seitenaufprallschutz und genormte Standards und Kompatibilität haben.

Standardisierte Kompatibilität von Auto & Kindersitzen ist für Halter mit Kindern ein nicht zu unterschätzender Pluspunkt, Kaufgrund und wesentlicher Sicherheitsaspekt. Daher sollte man hier immer auch die Augen auf haben und genau hinschauen.

So weit bekannt ist, haben die beide hintere Sitze ISOFIX-Haltepunkte. Gibt es beim Beifahrersitz Optionen dazu?

Hat schon jemand nähere Informationen dazu?

Was ist los mit dem Hyundai INSTER Konfigurator?

Habt ihr Probleme mit dem offiziellen Hyundai INSTER Konfigurator auf der Hyundai-Seite?

Sind die Preise dort nachvollziehbar?

Erklären sich die Ausstattungsvarianten von selbst oder ist das undurchsichtig?

Wie schaut es aus mit all den Zusatzoptionen wie Motorisierung, Design, Farbe, Dekor, Bereifung, Felgen, Polsterung, Innenausstattung, Fußmatten, Zierleisten, Soundsystem, Konnektivität, Ladezubehör, Anhängerkupplung, Fahrradtransporter, Dachträger, Winterausstattung usw.? Ist das gut zu verstehen und passen die Preise dort?

Wie seit ihr mit dem Konfigurator zurecht gekommen?

Sind euch schon Fehler, Pannen, Defekte und Funktionsfehler im Hyundai INSTER untergekommen?

Lasst uns hier derartige Fehler sammeln, in der Hoffnung das Hyundai hier mitließt und dann diese Fehler schnellstmöglich behebt. Gut wäre wegen der Übersichtlichkeit nur die Benennung der Fehler und die jeweilige, genutzte Softwareversion. Bitte daran denken, für Softwarebugs gibt es ein eigenes Thema.

Lasst uns hier die Funktionsfehler oder Defekte an eurem Hyundai INSTER zusammentragen.

Kennt ihr schon die neusten Zulassungszahlen oder Neuzulassungen in Deutschland zum Hyundai INSTER, bzw. die Verkaufszahlen in anderen Ländern oder gar weltweit?

Wer hat passende Zahlen nach Monat oder Jahr getrennt gefunden und parat?

In meinen Augen ist der Hyndai Inster eine sehr individuelles Elektroauto, mit pragmatischen und durchdachten Lösungen. Wenn man hier von der Konkurrenz spricht, dann wird man sicher vom Renault 5 E-Tech sprechen ebenso wie dem Citroën ë-C3. Auch der VW ID.2 oder jetzt neu der ID.1 werden ins Spiel gebracht, obwohl sie mehr oder weniger nur Skitzen auf dem Reizbrett sind.

Wo seht ihr echte Konkurrenten zum zum Hyndai Inster?

Ich weiß gar nicht ob BMW das immer noch so macht, aber sie hatten mal schwarze Motorradjacken, die nur im optischen Bereich schwarz waren und im Infrarotbereich weiß. Sah schwarz aus, reflektierte aber die Wärmestrahlung. Nehme aber an, dass dies wohl zu aufwendig ist für normale Autolacke, vor allem da dank verbreiteten Klimaanlagen das heute wohl keinen mehr so richtig interessiert.

Fany Bitte wenn möglich auf Deutsch oder Englisch die Beiträge verfassen.

Hier für alle anderen, die entsprechende Übersetzung:

Quote

Hat jemand eine Testfahrt im Schnee gemacht?
Ich frage mich, wie es sich verhält, wenn man den Berg hinauffährt und wenn der Schnee 15-20 cm hoch ist.

Hier könnt Ihr euch über das Leasing zum Hyundai Inster austauschen.

Wer kennt gute Leasingangebote, hat Tipps und Tricks oder kann aus vorherigen Erfahrungen Hilfestellung beim Leasing geben?

Es kann ja immer mal wieder vorkommen, dass Leasingkonditionen mißverstanden werden und selbst während der Konfiguration einem Konfigurationsfehler unterlaufen und dann ist guter Rat oft teuer.

Wie gestalten sich die Vertragskonditionen genau, worauf muss man achten? Wie verhält es sich mit der Leasinglaufzeit, den Leasingraten und der Kilometerlaufzeit?

Ist es sinnvoll zusätzliche Pakete dazu buchen wie zum Beispiel ein Reifenpakte?

Worauf muss man bei Vertragsende achten, insbesondere bei Schäden und Mängeln? Habt ihr eine Kaufoption erhalten und zu welchen Konditionen?

Zu welchen Leasingkonditionen und bei welchem Händler habt ihr den Hyundai Inster geholt? Seit ihr zufrieden mit dem Angebot des Händlers?

Wie teuer ist die Garantieverlängerung für den Hyundai Inster?

Wie haltet Ihr es mit einer Garantieverlängerung?

Habe dies bei meinem Caddy auch ständig ein USB-Kabel von Anker dran. Solange kein Endgerät angeschlossen ist, dürfte auch kein Verbrauch slerfolgen. Zumindest ist mir kein aktiver Verbraucher im USB-Kabel bekannt.

Quote from GMH

Renault liest hier sicher nicht mit

Danke, habe ich gleich mal korrigiert.

Sind euch schon Softwarebugs in der Hyundai Inste Software untergekommen? Habt ihr schon ein paar Merkwürdigkeiten feststellen können oder gar so richtig nervende Bugs?

Lasst uns hier die Softwarefehler sammeln, in der Hoffnung das Hyundai hier mitließt und dann die Fehler schnellstmöglich behebt. Gut wäre wegen der Übersichtlichkeit nur die Benennung der Fehler und die jeweilige, genutzte Softwareversion.

Wer hat vor seinen Hyundai Inster mittels Folierung oder Lackierung eine neuen Look zu verpassen?

Erfahrungen und Bilder/Fotos zu den polierten oder umlackierten Hyundai Inster, dürfen hier gerne eingestellt werden.

Hier ein weiteres Review zum Hyundai Inster und Feedback von Hyundai selbst.

Quote

Das kompakte Mini-SUV von Hyundai vereint erschwinglichen Preis, Komfort und Funktionalität. Mit einer Länge von 3,82 Metern und einer Breite von 1,6 Metern überzeugt der Hyundai Inster trotz seiner kompakten Maße durch erstaunliche Flexibilität und großzügigen Stauraum. Damit ist er perfekt für den Stadtverkehr geeignet – aber auch Fahranfänger sollten einen genaueren Blick auf dieses Modell werfen.

Für alle, die bisher Vorbehalte gegenüber Elektromobilität und Elektroautos hatten, bietet der Hyundai Inster eine überzeugende Lösung. Dieses kleine, viersitzige Elektroauto besticht durch ausgezeichneten Komfort und eine hochwertige Verarbeitung. Der flexible Innenraum erlaubt das Umklappen aller Sitze, während die Türtafeln mit cleveren Magnethaltern ausgestattet sind, die durch praktisches Zubehör individuell ergänzt werden können.

Dank der zwei verfügbaren Batteriekapazitäten von 42 oder 49 kWh erreicht der Hyundai Inster eine Reichweite von über 300 Kilometern. Auch für längere Fahrten ist das Modell somit bestens geeignet. Mit einem 11-kW-Bordlader ist die Batterie in etwa vier Stunden vollständig aufgeladen, während eine Schnellladesäule mit 100 kW die Ladezeit auf etwa 40 Minuten reduziert. Das bedeutet, dass der Inster im Handumdrehen wieder startklar ist.

Der Einstiegspreis für den Hyundai Inster liegt bei 23.900 Euro und das Modell ist in vier verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich – ein beeindruckendes Angebot für ein Elektro-Kleinwagen. In dieser Preisklasse gibt es kaum vergleichbare Alternativen. Mit seiner Vielseitigkeit und seinem attraktiven Preis hat der Hyundai Inster das Potenzial, ein Kultauto zu werden.