Das macht so pauschal aber keinen Sinn, da die ET nur in Verbindung mit der Felgenbreite eine nennenswerte Aussagekraft hat. Der Reifen darf im oberen Drittel nicht über die Karosserie hinaus stehen und natürlich darf er in keiner denkbaren Situation mit der Karosserie kollidieren, also weder beim Einfedern, noch beim Einlenken und auch nicht in der Kombination, logo.
Die Angabe bezog sich einzig auf Räder im 5,5x15-Format.