Fahrradmitnahme

Eine mögliche Fahrradmitnahme ist wohl auf dem Dach möglich wie das offizielle Bild von Hyundai zeigt: RE: Hyundai INSTER Querträger, Dachgepäckträger und Dachreling für Dachboxen

Manchmal gibt es auch Vorrichtungen, welche an der Hecktür angebracht werden können. Vorstellen könnte ich mir auch, zumindest wenn man alleine unterwegs ist, dass das Fahrrad auch bei umgelegten Rücksitzen und umgelegtem Beifahrersitz, sogar so rein passt.

Der Hyundai wird wohl in Europa mit der Möglichkeit homologiert, eine Anhängerkupplung zu nutzen. Die Frage ist nur, wie hoch die maximale Stützlast sein wird. Vielleicht reicht es, um einen Fahrradträger zu montieren.

Der Anhänger-Betrieb ist zulässig. In der Bedienungsanleitung gibt es mehrere Hinweise darauf, u.a.:

Zitat

Wenn das Fahrzeug und der Anhänger elektrisch verbunden sind, erscheint eine Warnmeldung im Kombiinstrument und der Spurhalteassistent wird deaktiviert. Die Funktion wird wiederhergestellt, wenn der Anhängeranschluss abgezogen wird (falls mit Hyundai-Originalteil ausgestattet).

In der 🇨🇭Preisliste steht unter Transportzubehör: 🚲

Die auf Mobile und anderswo angebotenen fertig konfigurierten Autos haben diese Option eigentlich nie, deshalb fragte ich bei Damas an, ob das ganze auch nachzurüsten sei. Man teilte mir daraufhin mit, dass diese Option immer erst beim Händler montiert wird, die Option könne man sich im Konfigurator sparen und der Preis wäre auch nicht korrekt, da die Einbaukosten noch hinzu kämen...

Das nur mal zur Info.

Hallo,

kostet in der Nachrüstung, je nach Händler, ca. 800 Euro. Bei reinen Kupplungshändlern wie Rameder oder Aukup sind diese noch nicht lieferbar. Werden aber kommen. Preise werden da dann bei 370 Euro zuzüglich Montage liegen.

Gruß

Zitat von Insterburg

Die auf Mobile und anderswo angebotenen fertig konfigurierten Autos haben diese Option eigentlich nie, deshalb fragte ich bei Damas an, ob das ganze auch nachzurüsten sei. Man teilte mir daraufhin mit, dass diese Option immer erst beim Händler montiert wird, die Option könne man sich im Konfigurator sparen und der Preis wäre auch nicht korrekt, da die Einbaukosten noch hinzu kämen...

Mir ist kein Fahrzeug koreanischer Herstellung bekannt, das ab Werk mit einer Anhängerkupplung (AHK) ausgestattet werden kann - leider.

In der Nachrüstung durch den Händler oder andere Werkstätten kommen diese Lösungen dann vielfach auch nicht an den Komfort von ab Werk bestellbaren AHK heran (elektrisch halb- oder vollautomatisch aus- und einfahrbar).

Zudem ist Hyundai leider bekannt dafür, dass die nachgerüsteten Anhängerkupplungen überhaupt nicht (z.B. IONIQ 5) oder nur teilweise in den Fahrzeug-seitigen CAN-Bus integriert werden können, mit dem alle Steuergeräte untereinander kommunizieren.

Die Folge ist, dass der Fahrer Funktionen wie die Einparkhilfe oder die Notbremsfunktion (serienmäßig bei Prime) spätestens beim Rückwärtsfahren manuell ausschalten muss, da die Fahrzeug-seitigen Systeme (Parksensoren hinten, Radarsensoren hinten links und rechts in der Stoßstange) mangels Vernetzung mit dem AHK-Steuergerät nichts von einer Anhängerkupplung wissen und daher Fehler oder unerwartete Notbremsvorgänge auslösen können.

Sicherlich nicht ohne Grund ist in der Bedienungsanleitung daher an diversen Stellen zu lesen:

Zitat

Das Anbringen eines Anhängers, Gepäckträgers usw. kann die Leistung des Radars beeinträchtigen, und der Auffahrunfall-Assistent funktioniert möglicherweise nicht ordnungsgemäß.

Wenn Sie einen Anhänger oder ein anderes Fahrzeug ziehen, schalten Sie aus Sicherheitsgründen den Frontalkollisions-Vermeidungsassistenten aus.

Wenn Sie einen Anhänger oder ein anderes Fahrzeug ziehen, schalten Sie aus Sicherheitsgründen den Spurhalteassistenten aus.

Wenn ein Anhänger, Träger usw. installiert ist, kann dieser die Eigenschaften des Eckradars hinten oder die Funktionsfähigkeit des Totwinkel-Kollisionsvermeidungsassistenten verhindern.

Schalten Sie den Totwinkel-Kollisionsvermeidungsassistenten aus, um einen Anhänger, einen Gepäckträger oder ein anderes Anbaugerät anzubringen oder zu entfernen. Schalten Sie den Totwinkel-Kollisionsvermeidungsassistent anschließend wieder ein.

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Eine Anhängerkupplung oder ein Fahrradträger werden dann fälschlicherweise als Hindernis identifiziert und der Fahrer bei jeder Rückwärtsfahrt mit Fahrradträger mit Gepiepe und einer sinnlosen Notbremsung erfreut. Nach dem Rückwärtsfahren muss der Fahrer dann die ausgeschalteten Funktionen wieder manuell einschalten. Zudem erhält der Fahrer bei defekten Glühbirnen im Fahrradträger keine Informationen im Instrumentendisplay (welche Birne ist defekt?), sondern hört nur einen Tröt-Ton von einem bei der AHK-Montage installierten Mini-Lautsprecherchen in der hinteren Kofferraum-Seitenverkleidung, das auf eine defekte Glühbirne aufmerksam machen soll.

Ich vermute ehrlich gesagt, dass das beim Inster nicht groß anders sein wird. Aber warten wir es ab.

Zitat von wuzy

Sicherlich nicht ohne Grund ist in der Bedienungsanleitung daher an diversen Stellen zu lesen:

Eine Anhängerkupplung oder ein Fahrradträger werden dann fälschlicherweise als Hindernis identifiziert und der Fahrer bei jeder Rückwärtsfahrt mit Fahrradträger mit Gepiepe und einer sinnlosen Notbremsung erfreut. Nach dem Rückwärtsfahren muss der Fahrer dann die ausgeschalteten Funktionen wieder manuell einschalten. Zudem erhält der Fahrer bei defekten Glühbirnen im Fahrradträger keine Informationen im Instrumentendisplay (welche Birne ist defekt?), sondern hört nur einen Tröt-Ton von einem bei der AHK-Montage installierten Mini-Lautsprecherchen in der hinteren Kofferraum-Seitenverkleidung, das auf eine defekte Glühbirne aufmerksam machen soll.

Ich vermute ehrlich gesagt, dass das beim Inster nicht groß anders sein wird. Aber warten wir es ab.

Puh...das ist ja nicht wirklich gut.Danke dir für die Info!

Leider wurde ich vom Verkäufer nicht darauf hingewiesen, ärgerlich und gut das es das Forum gibt!

Aber mit dieser Situation muss ich wohl leben wenn ich den Träger will.....

Gruß Werner

Zitat von Ravensburger

Puh...das ist ja nicht wirklich gut.Danke dir für die Info!

Leider wurde ich vom Verkäufer nicht darauf hingewiesen, ärgerlich und gut das es das Forum gibt!

Aber mit dieser Situation muss ich wohl leben wenn ich den Träger will.....

Gruß Werner

Du brauchst nicht damit hadern. Es gibt, wie Du schreibst, ohnehin keine Alternative. Vielleicht hat Hyundai ja beim Inster die Qualität der Integration der AHK-Steuerung in die Fahrzeugelektronik sogar verbessert.

Heute früh habe ich im Konfigurator für kurze Zeit eine Anhängerkupplung zum Fahrradtransport für 555€ anwählen können. Jetzt ist dieses Zubehör nicht mehr zu finden.

Online Zubehör-Katalog

www.hyundai.com

Im seperaten Zubehörkatalog. Dazu muss man noch den Kabelsatz dazubestellen. Aber das kann auch nachträglich beim Händler alles bestellt werden, muss also nicht direkt bei Bestellung des Fahrzeugs mitgenommen werden.

Im Online-Handbuch auf Seite 6-49 steht: “Das Fahrzeug ist serienmäßig mit einem Verkabelungspaket für das Fahrradträgersystem ausgestattet“…

Wieso muss dann noch der Kabelsatz dazubestellt werden?

Im Zubehör ist er zumindest gelistet: https://www.hyundai.com/de/de/beratung…%A4ger%20INSTER

Kann natürlich wieder sowas sein, wie der QI-Lader. Der Händler sollte aber idR wissen, was bestellt werden muss.

Im Kabelsatz ist aber auch die Steckdose für die AHK enthalten. Das was in der Anleitung von Inster steht, ist dann wohl nur die Fahrzeugseitige Vorbereitung.