Die drei Bestplatzierten: Posche Macan, Kia EV 3 und Hyundai Inster.
Gewonnen hat Hyundai Inster 
Hier die Kürung auf Youtube
Na das war doch klar 😍 das der Inster ein Sieger ist.
Alleine die Auswahl lässt mich am Verstand der Ausrichter zweifeln.
Inster, ok, passt, aber der EV3 und vor allem der Macan? 
Hauptsache der kleine hat gewonnen 🙂
Hauptsache der kleine hat gewonnen 🙂
Daß das Auto nicht nur gut, sondern Spitze ist hat sich durch viele Tests und...Beurteilungen zu Genüge gezeigt, wir Besitzer erfahren es schließlich auch täglich.
So ein komischer Wettbewerb ist da allerdings nicht ernstzunehmen und fast als Schmälerung zu betrachten.
Oder ich sehe das selber komplett falsch weil Mama halt doch öfter mit dem Stadtpanzer vor der Kita/dem Kindergarten/der Schule vorrollt um die Blagen sicher die 300 Meter nach Hause zu chauffieren, als ich das einzuschätzen gedachte. 
Den Kia EV3 bin ich Probe gefahren. Tolles Auto. Wenn ich nicht min. 1,7t Anhängelast benötigen würde, wäre dieser als einziges Familienauto meine Wahl. Zumal die Bedienelemente fast die gleichen sind wie der Inster.
Mit dem Facelift-EV6 gibt es 1,8 Tonnen 
Ok, hatte ich nicht auf dem Schirm. Aber als Zugmaschine auf Langstrecke würde mir ein EV9 gefallen. Der Inster wird sich innerstädtisch beweisen müssen und der 190PS Diesel auf Langstrecke läßt z.Zt. keine Wünsche offen. Wer weiß schon was morgen ist und "was stört mich mein Geschwätz von gestern".
Hm, laut Wikipedia und anderen Medien ist der EV3 der Sieger... Was ist jetzt richtig? Das Video habe ich noch nicht geschaut, bin noch arbeiten.
Hm, laut Wikipedia und anderen Medien ist der EV3 der Sieger... Was ist jetzt richtig? Das Video habe ich noch nicht geschaut, bin noch arbeiten.
Ich denke, dass ich das Rätsel lösen kann: Es gibt mehrere 1. Plätze in diversen unterschiedlichen Kategorien.
Der Inster hat den Platz 1 in der Kategorie "World electric vehicle" geholt.
Der EV3 hat den globalen Platz 1 als "World car of the year" belegt.
Genau so isses
Das ist alles gaaaanz, gaaaaanz toll, geht mir aber auch soooo was von 8-spurig an meinem Prachthintern vorbei. Ich bin von meiner Bonsai-Kiste völlig übergezuckert, und das ist viel wichtiger als irgendwelches World-Bla-Blubb-Trallafitti-Of-The-Year. 
Mir waren schon von früh an schon immer die Autos mit dem Titel "Auto des Jahres" komplett suspekt. Diese Titel sind oft nur Verkaufsförderungen für absehbar hoffnungslose Fälle.
Ich schreibe es extra noch einmal...oft...nicht immer!
Und Fahrzeuge hier anwesender Besitzer selbstverständlich ausgenommen.
Habe ich das mit dem oft schon erklärt? 
....Autos mit dem Titel "Auto des Jahres" komplett suspekt....
Was hat sich die Motorjournaille seinerzeit vor dem Honda "e" prostituiert und diese völlig überteuerte Hipsterbude ohne erkennbare Alltagsqualitäten abgefeiert!? Jedenfalls war das meine Wahrnehmung...
Und wie beharrlich hat sich diese völlig überbewertete, gummibereifte Kasperbude dann bei den Händlern die Räder eckig gestanden, bis Honda sie schließlich nach kürzester Zeit wieder eingestampft und vom Markt genommen hat.
Die beiden großen Probleme des Honda e waren sein völlig überzogener Preis bei gleichzeitig fast völlig fehlender Alltagstauglichkeit dank seines winzigen Akkus und des ebenfalls miesen Verhaltens an der Ladesäule. Wäre vor allem der Akku besser, hätte ich mich womöglich eher für den e als für den Inster entschieden, ich mag diese völlig überbewertete und gummibereifte Kasperbude/Hipsterbude nämlich ansonsten sehr.
Was hat sich die Motorjournaille seinerzeit vor dem Honda "e" prostituiert und diese völlig überteuerte Hipsterbude ohne erkennbare Alltagsqualitäten abgefeiert!?
Dafür hatte er ein Aquarium als Bildschirmschoner!
Ich verstehe Euch beide, ich fand den e immer toll, ein wirklich nettes Konzept. Stylish und ziemlich zügig für ein reines Stadtmobil.
Fast das wichtigste aus meiner Sicht, der Heckantrieb! Ich liebe das halt... 
Das war aber von vornherein zum Scheitern verurteilt, daß das nicht billig zu verkaufen sein würde, völlig klar bei der Detailliebe (genau, das Aquarium 
) die Honda dem Auto zukommen ließ.
Also war es nur die schicke rollende Damenhandtasche für die Fabrikantengattin, da gibt's nicht soviele... 
Schuldigänse, ich wollte niemandem zunahetreten. Ist ja auch nicht so, dass ich den "e" überhaupt nicht leiden konnte, aber der Preis gehört für mich zwingend zum Gesamtpaket, und wenn Kosten & gebotene Leistung so gaaaar nicht zusammenpassen wollen, tötet das jegliche positive Gefühlsregung in mir ab.
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